【工单主题】因为天气原因按空管指示盘旋被认定无效：9260】 事故 | 到达异常 距离 6.73 NM 航迹 695

9260

- - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA320_V1p0p4 [LEAP] Air China A20N B-322K
2026-10-24 14:29:52 登机开始检测
2026-10-24 14:29:52 停机刹车设定
2026-10-24 14:29:55 登机飞机重量=61419 kg 登机燃油量=4798 kg
2026-10-24 14:30:06 & 目的地机场异常 &
2026-10-24 14:48:53 停机刹车释放
2026-10-24 14:48:56 停机刹车设定
2026-10-24 14:50:34 停机刹车释放
2026-10-24 14:51:01 推出|出港滑行
2026-10-24 14:54:20 发动机 1 启动
开车飞机重量=61401 kg 开车燃油量=4780 kg
2026-10-24 14:56:54 停机刹车设定
2026-10-24 14:59:33 发动机 2 启动
2026-10-24 14:59:48 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2026-10-24 14:59:49 扰流板 预位
2026-10-24 15:01:56 滑行灯开启 在 20 英尺
2026-10-24 15:05:22 停机刹车释放
2026-10-24 15:15:48 停机刹车设定
2026-10-24 15:15:50 停机刹车释放
2026-10-24 15:18:20 停机刹车设定
2026-10-24 15:18:22 停机刹车释放
2026-10-24 15:19:00 停机刹车设定
2026-10-24 15:19:06 停机刹车释放
2026-10-24 15:19:09 停机刹车设定
2026-10-24 15:19:33 停机刹车释放
2026-10-24 15:21:50 抬轮 速度=142 节
2026-10-24 15:21:57 出港 @ 147.59 节 / 场压高=22.94 ft / 地面高=5.65 ft / 襟翼位=2 / 航向=339 度 / 坡度=12.97
出发气象报文= ZSPD 240600Z 05008MPS 9999 -SHRA BKN013 22/19 Q1011 BECMG TL0640 BKN015
出发机场天气= 风速风向 14 at -84
出发机场坐标= 31.137/ 121.8201
2026-10-24 15:21:57 起飞飞机重量=61262 kg 起飞燃油量=4641 kg
2026-10-24 15:22:19 起落架收起 @ 159 节 | 170 英尺
2026-10-24 15:22:32 滑行灯关闭 在 260 英尺
2026-10-24 15:25:51 襟翼 0 | 3620ft | 195 节
2026-10-24 15:25:52 扰流板 解除预位
2026-10-24 15:35:56 巡航 @ 气压高=14812.11 | 表速=249.95 | 地速=314
2026-10-24 15:38:42 自动驾驶接通 16620 英尺 / 速度 292 节
2026-10-24 16:52:13 襟翼 2 | 2620ft | 218 节
2026-10-24 16:52:17 扰流板 预位
2026-10-24 17:05:11 襟翼 4 | 1540ft | 184 节
2026-10-24 17:06:15 起落架放下 @ 169 节 | 1480 英尺
2026-10-24 17:06:57 滑行灯开启 在 1420 英尺
2026-10-24 17:07:38 襟翼 6 | 1400ft | 143 节
2026-10-24 17:08:34 襟翼 8 | 1140ft | 138 节
2026-10-24 17:12:01 无线电高度记录 / 场压高=100 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=131 节
2026-10-24 17:12:26 进港 @ 128.14 节 / 场压高=55.97 ft / 地面高=3.05 ft / 襟翼位=8 / 航向=56 度 / 坡度=3.34
到达气象报文= ZSNJ 240800Z 06005MPS 9999 FEW020 OVC040 20/17 Q1014 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 18 at -89
到达机场坐标= 31.7381/ 118.8548
2026-10-24 17:12:26 接地飞机重量=59832 kg 接地燃油量=3209 kg
2026-10-24 17:12:31 〓飞机弹跳〓
2026-10-24 17:12:37 停机刹车设定
2026-10-24 17:13:30 停机刹车释放
2026-10-24 17:13:53 停机刹车设定
2026-10-24 17:13:56 停机刹车释放
2026-10-24 17:13:56 到港滑行
2026-10-24 17:14:13 襟翼 2 | 50ft | 16 节
2026-10-24 17:14:13 襟翼 0 | 50ft | 16 节
2026-10-24 17:14:14 扰流板 解除预位
2026-10-24 17:14:19 停机刹车设定
2026-10-24 17:14:21 停机刹车释放
2026-10-24 17:15:04 停机刹车设定
2026-10-24 17:15:10 停机刹车释放
2026-10-24 17:15:55 发动机 1 关闭
关车飞机重量=59811 kg 关车燃油量=3190 kg
2026-10-24 17:15:56 发动机 2 关闭
2026-10-24 17:15:57 滑行灯关闭 在 50 英尺
2026-10-24 17:15:58 滑行灯开启 在 50 英尺
2026-10-24 17:16:19 停机刹车设定
2026-10-24 17:16:48 滑行灯关闭 在 50 英尺
FQMS Client v. 8.0.1.14
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/10/24 14:29:52 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/10/24 14:51:01 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/10/24 15:20:25 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2026-10-24 15:21:16 值 3
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / -20 分 时间 2026-10-24 15:21:56 值 12.88

[ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/10/24 15:21:57 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/10/24 15:22:40 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2026-10-24 15:31:57 值 255.83

[ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/10/24 15:35:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/10/24 15:52:52 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2026-10-24 16:20:11 值 262.1

[ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/10/24 16:50:43 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / -10 分 时间 2026-10-24 17:08:45 值 -1401.79
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / -10 分 时间 2026-10-24 17:03:57 值 30.05
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / -20 分 时间 2026-10-24 17:10:21 值 128.76 Vref:0
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / -20 分 时间 2026-10-24 16:58:16 值 1287.58
着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2026-10-24 17:02:27 值 987.03

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/10/24 17:12:00 ]
着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2026-10-24 17:12:10 值 9.27
着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2026-10-24 17:12:02 值 129.75 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2026-10-24 17:18:23 值 3104.519462216845
接地平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2026-10-24 17:12:26 值 25.188
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2026-10-24 17:13:19 值 9.52
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/10/24 17:13:56 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2026-10-24 17:13:59 值 30

[ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/10/24 17:15:08 ]
停机刹车. 40 / -40 分 时间 2026-10-24 17:15:10
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 得分
1615 分 / 总分 2000 分 / SOP 得分 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA320_V1p0p4 [LEAP] Air China A20N B-322K
2026-10-24 14:29:52 Boarding
2026-10-24 14:29:52 Brakes are On
2026-10-24 14:29:55 Boarding Aircraft Weight=61419KG Boarding Fuel Weight=4798KG
2026-10-24 14:30:06 You landed at a diferent arrival airport
2026-10-24 14:48:53 Brakes are Released
2026-10-24 14:48:56 Brakes are On
2026-10-24 14:50:34 Brakes are Released
2026-10-24 14:51:01 Taxiing to RWY
2026-10-24 14:54:20 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=61401KG Engine Started Fuel Weight=4780KG
2026-10-24 14:56:54 Brakes are On
2026-10-24 14:59:33 Engine 2 Started
2026-10-24 14:59:48 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2026-10-24 14:59:49 Spoilers Armed
2026-10-24 15:01:56 Taxi Lights ON at 20 Feet
2026-10-24 15:05:22 Brakes are Released
2026-10-24 15:15:48 Brakes are On
2026-10-24 15:15:50 Brakes are Released
2026-10-24 15:18:20 Brakes are On
2026-10-24 15:18:22 Brakes are Released
2026-10-24 15:19:00 Brakes are On
2026-10-24 15:19:06 Brakes are Released
2026-10-24 15:19:09 Brakes are On
2026-10-24 15:19:33 Brakes are Released
2026-10-24 15:21:50 VR speed=142 Knots
2026-10-24 15:21:57 You Took off @ 147.59 Knots AGL=22.94FT / RA=5.65FT / Flaps=2 / Heading=339Degree / Pitch=12.97
Departure Weather ZSPD 240600Z 05008MPS 9999 -SHRA BKN013 22/19 Q1011 BECMG TL0640 BKN015
Local Departure Weather Wind 14 at -84
Departure Coordinates 31.137/ 121.8201
2026-10-24 15:21:57 Takeoff Aircraft Weight=61262KG Takeoff Fuel Weight=4641KG
2026-10-24 15:22:19 Landing Gear Up @ 159 Knots and 170 Feet
2026-10-24 15:22:32 Taxi Lights OFF at 260 Feet
2026-10-24 15:25:51 Flaps 0 Selected at 3620ft and 195kts
2026-10-24 15:25:52 Spoilers Disarmed
2026-10-24 15:35:56 TOC Reached, PALT:14812.11 IAS:249.95 GS:314
2026-10-24 15:38:42 Autopilot Enabled at 16620 Feet with speed 292 Knots
2026-10-24 16:52:13 Flaps 2 Selected at 2620ft and 218kts
2026-10-24 16:52:17 Spoilers Armed
2026-10-24 17:05:11 Flaps 4 Selected at 1540ft and 184kts
2026-10-24 17:06:15 Landing Gear Down @ 169 Knots and 1480 Feet
2026-10-24 17:06:57 Taxi Lights ON at 1420 Feet
2026-10-24 17:07:38 Flaps 6 Selected at 1400ft and 143kts
2026-10-24 17:08:34 Flaps 8 Selected at 1140ft and 138kts
2026-10-24 17:12:01 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots
2026-10-24 17:12:26 You Landed @ 128.14Knots AGL=55.97FT / RA=3.05FT / Flaps=8 / Heading=56Degree / Pitch=3.34
Arrival Weather: ZSNJ 240800Z 06005MPS 9999 FEW020 OVC040 20/17 Q1014 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 18 at -89
Arrival Coordinates 31.7381/ 118.8548
2026-10-24 17:12:26 Landing Aircraft Weight=59832KG Landing Fuel Weight=3209KG
2026-10-24 17:12:31 Airplane Bounced
2026-10-24 17:12:37 Brakes are On
2026-10-24 17:13:30 Brakes are Released
2026-10-24 17:13:53 Brakes are On
2026-10-24 17:13:56 Brakes are Released
2026-10-24 17:13:56 Taxiing to gate
2026-10-24 17:14:13 Flaps 2 Selected at 50ft and 16kts
2026-10-24 17:14:13 Flaps 0 Selected at 50ft and 16kts
2026-10-24 17:14:14 Spoilers Disarmed
2026-10-24 17:14:19 Brakes are On
2026-10-24 17:14:21 Brakes are Released
2026-10-24 17:15:04 Brakes are On
2026-10-24 17:15:10 Brakes are Released
2026-10-24 17:15:55 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=59811KG Engine Stopped Fuel Weight=3190KG
2026-10-24 17:15:56 Engine 2 Stopped
2026-10-24 17:15:57 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2026-10-24 17:15:58 Taxi Lights ON at 50 Feet
2026-10-24 17:16:19 Brakes are On
2026-10-24 17:16:48 Taxi Lights OFF at 50 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 8.0.1.14
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2026/10/24 14:29:52 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/10/24 14:51:01 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2026/10/24 15:20:25 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2026-10-24 15:21:16 Exceed Value:3
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / -20 Points Exceed Time:2026-10-24 15:21:56 Exceed Value:12.88
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/10/24 15:21:57 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2026/10/24 15:22:40 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-10-24 15:31:57 Exceed Value:255.83
[Cruise 80/ Phase Reached 2026/10/24 15:35:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2026/10/24 15:52:52 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2026-10-24 16:20:11 Exceed Value:262.1
[Approach 220/ Phase Reached 2026/10/24 16:50:43 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2026-10-24 17:08:45 Exceed Value:-1401.79
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2026-10-24 17:03:57 Exceed Value:30.05
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-10-24 17:10:21 Exceed Value:128.76 Vref:0
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-10-24 16:58:16 Exceed Value:1287.58
着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-10-24 17:02:27 Exceed Value:987.03
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2026/10/24 17:12:00 ]
着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-10-24 17:12:10 Exceed Value:9.27
着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-10-24 17:12:02 Exceed Value:129.75 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-10-24 17:18:23 Exceed Value:3104.519462216845
接地平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-10-24 17:12:26 Exceed Value:25.188
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-10-24 17:13:19 Exceed Value:9.52
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/10/24 17:13:56 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2026-10-24 17:13:59 Exceed Value:30
[Shutdown 120/ Phase Reached 2026/10/24 17:15:08 ]
停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2026-10-24 17:15:10
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1615 out of 2000